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為什么SolidWorks型材焊接件有限元分析總失敗？因?yàn)槟銢]換這種網(wǎng)格！（附操作視頻）

轉(zhuǎn)帖|Solidworks資訊|編輯：黃竹雯|2019-08-19 10:53:08.690|閱讀 9442 次

概述：在SolidWorks分析過程中，好多工程師在剛接觸有限元分析的時(shí)候，通常喜歡用實(shí)體網(wǎng)格，但是這里我們使用實(shí)體網(wǎng)格其實(shí)是不科學(xué)的。

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型材焊接件，在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件上運(yùn)用廣泛。特點(diǎn)是等截面，常用有矩管、角鋼、工字剛等等，通常我們需要考察焊接件的應(yīng)力分布和位移。

在SolidWorks分析過程中，多數(shù)工程師在剛接觸有限元分析的時(shí)候，通常喜歡用實(shí)體網(wǎng)格，由于壁厚都偏薄而且?guī)в袌A角，發(fā)現(xiàn)型材焊接件實(shí)體網(wǎng)格劃分非常不容易，需要很大數(shù)量的網(wǎng)格，所以這里我們使用實(shí)體網(wǎng)格是不科學(xué)的。

其實(shí)應(yīng)該把型材焊接件簡化成梁單元，這樣我們就能夠很快的得到計(jì)算結(jié)果。

接下來將以一個(gè)實(shí)際的案例做一些操作演示。

工況簡介：上圖的簡易型材焊接件上面有貨物10噸，重心長度方向上正中偏離100mm。叉車正中舉起架子和貨物，需要考察架子的強(qiáng)度和剛度。

叉車的作用面積是梁單元的局部，由于使用梁單元后沒有辦法施加局部的約束和載荷。這里我們添加兩個(gè)輔助零件，來解決添加局部約束和載荷的問題。為了簡化問題，我們可以認(rèn)為叉車的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于型材焊接件，我們直接把輔助的零部件看成剛性的。

分析結(jié)果如下：這樣的效率會(huì)非常高。

應(yīng)力云圖

位移云圖

選擇合適的網(wǎng)格劃分方式，就能有效解決有限元分析難題！

詳細(xì)操作過程請(qǐng)點(diǎn)擊下方視頻進(jìn)行查看。

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