原創(chuàng)|行業(yè)資訊|編輯:何思佳|2025-08-18 14:32:56.660|閱讀 104 次
概述:隨著電動化和智能化的發(fā)展,汽車已成為高度依賴軟件運行的復雜系統(tǒng),網(wǎng)絡安全風險也隨之激增。本文從ECU架構入手,結(jié)合多起真實攻擊案例,解析現(xiàn)代汽車面臨的主要威脅,并探討ISO 21434等安全標準如何指導軟件測試和驗證,幫助廠商構建更具韌性的車輛系統(tǒng)。
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隨著智能化水平的提升,現(xiàn)代汽車日益依賴軟件控制,從駕駛輔助、信息娛樂到能源管理,核心功能均由代碼驅(qū)動。然而,這種軟件主導的演變也帶來了前所未有的網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)。一輛高端電動汽車的代碼量已突破1億行,任何微小漏洞都可能被攻擊者利用,造成數(shù)據(jù)泄露甚至危及人身安全。特別是在ECU(電子控制單元)這一關鍵部件上,漏洞頻現(xiàn)、通信協(xié)議暴露等問題已引發(fā)行業(yè)高度警惕。網(wǎng)絡安全,不再只是車企的“加分項”,而是影響整車功能安全和法規(guī)合規(guī)的基礎工程。
隨著汽車由硬件驅(qū)動向軟件定義快速演進,車輛內(nèi)部的電子控制單元(ECU)承擔起了前所未有的任務。它們負責動力總成、ADAS、電池管理、甚至遠程診斷等多個關鍵系統(tǒng)的運行和通信。現(xiàn)代車型中ECU數(shù)量可達上百個,通信協(xié)議涵蓋CAN、LIN、以太網(wǎng)等,任何一個未加防護的接口都可能成為攻擊者的突破口。
從2024年起亞遠程信息處理系統(tǒng)被攻破,到斯巴魯OTA更新加密失效,再到2025年Pwn2Own賽事中多款車型的ECU被完整接管,這些案例揭示了現(xiàn)代汽車在網(wǎng)關、外圍模塊和OTA接口等方面的脆弱性。尤其令人警覺的是,即使是照明或娛樂類的“非關鍵”ECU,其與關鍵系統(tǒng)之間若缺乏有效隔離,也可能被利用進行CAN注入攻擊,最終控制整車。
應對這類挑戰(zhàn),ISO/SAE 21434為汽車制造商和供應商提供了一套完整的網(wǎng)絡安全開發(fā)指南。從威脅建模(TARA)到開發(fā)階段的靜態(tài)分析、單元測試,再到集成驗證、模糊測試和CVE檢測,該標準將網(wǎng)絡安全要求嵌入V模型的每一個環(huán)節(jié)。其目標是將“安全內(nèi)建”原則落地為工程團隊的具體實踐。
在ISO 21434標準中,靜態(tài)代碼分析被明確列為核心驗證手段。它可用于檢測諸如緩沖區(qū)溢出、使用后釋放等潛在漏洞,尤其適用于ECU固件這類高安全要求模塊。借助Parasoft的C/C++test工具,開發(fā)團隊可以自動執(zhí)行靜態(tài)分析、單元測試和覆蓋率評估,并生成合規(guī)性報告,幫助加速審核流程和滿足標準要求。
Parasoft 的汽車安全測試解決方案集成了AI增強靜態(tài)分析、代碼覆蓋率管理、需求追蹤以及安全編碼合規(guī)性檢測(如MISRA、CERT),支持開發(fā)團隊高效完成ISO 21434全流程驗證工作。其強大的分析引擎支持CAN通信、OTA更新和網(wǎng)關控制等常見模塊的深度檢測,助力汽車軟件團隊降低人為失誤,提升防護能力。
網(wǎng)絡安全在汽車領域已不再是“后裝補丁”,而是貫穿從設計到退役全生命周期的關鍵能力。面向未來,構建高度智能化的道路車輛,既要聚焦體驗與創(chuàng)新,也必須在安全和合規(guī)性上筑牢底座。以ISO 21434為代表的安全標準為行業(yè)提供了清晰的執(zhí)行路線,而Parasoft等專業(yè)測試平臺則為標準的落地提供了強有力的工具支持。唯有將安全性內(nèi)建至每一行代碼、每一個測試流程中,汽車廠商才能真正贏得用戶信任,駛向更安全的智能出行新時代。
慧都科技是專注軟件工程、智能制造、石油工程三大行業(yè)的數(shù)字化解決方案服務商。在軟件工程領域,我們提供開發(fā)控件、研發(fā)管理、代碼開發(fā)、部署運維等軟件開發(fā)全鏈路所需的產(chǎn)品,提供正版授權采購、技術選型、個性化維保等服務,幫助客戶實現(xiàn)技術合規(guī)、降本增效與風險可控。
慧都科技是PARASOFT的中國區(qū)的合作伙伴,PARASOFT是軟件測試與代碼質(zhì)量領域的優(yōu)秀產(chǎn)品,幫助用戶遵循MISRA、CERT等關鍵行業(yè)標準。
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