所面臨的挑戰(zhàn)：

開(kāi)發(fā)革命性的自動(dòng)輪胎充氣技術(shù)，利用車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)保持最佳的輪胎壓力，從而解決了商業(yè)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)妮喬コ錃獠蛔銌?wèn)題。

涉及方案：

實(shí)施集成的SolidWorks產(chǎn)品開(kāi)發(fā)解決方案，包括SOLIDWORKS Premium（SolidWorks 3D CAD白金版）設(shè)計(jì)，SolidWorks Simulation Premium分析，SolidWorks Flow Simulation計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析，SolidWorks Plastics Professional注塑成型仿真和分析以及SolidWorks Composer技術(shù)通信軟件。

效果：

• 設(shè)計(jì)效率提高10％至15％
• 縮短工具制造時(shí)間30％
• 將原型設(shè)計(jì)要求減半
• 改善了設(shè)計(jì)師和工程師的招聘問(wèn)題

客戶故事：

道路上超過(guò)一半的商用卡車(chē)在輪胎充氣不足的情況下行駛，其中大約10％的輪胎下降了20磅/平方英寸或更多。輪胎充氣不足是卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)持續(xù)存在的問(wèn)題，每年每輛卡車(chē)平均增加的汽油里程，頻繁的輪胎更換，井噴和維護(hù)，成本增加超過(guò)1,800美元。

Aperia Technologies計(jì)劃通過(guò)開(kāi)發(fā)Halo輪胎充氣機(jī)系統(tǒng)，消除與輪胎充氣不足相關(guān)的卡車(chē)運(yùn)輸成本，包括不必要的能源消耗和可預(yù)防的輪胎廢物的產(chǎn)生。

Aperia Technologies由首席執(zhí)行官Josh Carter和首席技術(shù)官Brandon Richardson創(chuàng)立。這兩位具有汽車(chē)，航空航天，自動(dòng)化機(jī)械和醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)背景，并且具有創(chuàng)業(yè)精神的工程師在斯坦福大學(xué)期間會(huì)見(jiàn)了，同時(shí)他們還在攻讀機(jī)械工程設(shè)計(jì)方法和能源系統(tǒng)的碩士學(xué)位。“在研究生院，我們正在尋找一個(gè)有趣的項(xiàng)目，并將輪胎充氣不足作為商業(yè)貨運(yùn)車(chē)隊(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題，”Richardson回憶道。“一旦我們了解問(wèn)題的大小，我們就有了機(jī)會(huì)創(chuàng)業(yè)。”

兩人于2010年創(chuàng)立了Aperia Technologies，并立即開(kāi)始研究Halo的概念驗(yàn)證原型，該原型利用車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)保持最佳的輪胎壓力。該設(shè)備安裝在現(xiàn)有的輪轂上。通過(guò)自動(dòng)保持正確的輪胎壓力，Halo提高了燃油效率; 延長(zhǎng)輪胎壽命; 減少井噴; 減少輪胎維護(hù); 并減少石油消耗，排放和廢物。

雖然該公司最開(kāi)始是使用另一種CAD軟件展開(kāi)工作的，但很快就決定轉(zhuǎn)向更好的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。“我們?cè)谡衅冈O(shè)計(jì)師和工程師時(shí)遇到了困難，”Richardson說(shuō)。“我們想要選擇的大多數(shù)人都已經(jīng)知道如何使用SolidWorks軟件。我們也更加熟悉SolidWorks集成工具的穩(wěn)健性和平臺(tái)的穩(wěn)定性。“

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2011年7月，Aperia轉(zhuǎn)而采用SolidWorks集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)解決方案，實(shí)施SolidWorks Premium設(shè)計(jì)，SolidWorks Simulation Premium分析，SolidWorks Flow Simulation計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）分析，SolidWorks Plastics Professional注塑成型仿真和分析以及SolidWorks Composer技術(shù)通信軟件。

“轉(zhuǎn)向SolidWorks使我們能夠加快開(kāi)發(fā)速度，這使我們能夠更快地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，”Richardson說(shuō)。“在SolidWorks中完成了超過(guò)90％的開(kāi)發(fā)，我們計(jì)劃在2014年將該產(chǎn)品推向市場(chǎng)。”

提高設(shè)計(jì)效率

在切換到SolidWorks之后，Aperia的設(shè)計(jì)效率提高了10％到15％ - 部分原因在于訓(xùn)練有素的SolidWorks專(zhuān)業(yè)人員的可用性，部分原因在于軟件的更直觀性。“向SolidWorks的轉(zhuǎn)變?cè)鰪?qiáng)了我們的工作流程，使我們更有效率，”Richardson強(qiáng)調(diào)。

Richardson說(shuō)到。“SolidWorks讓我們可以擴(kuò)展我們可以做的模擬類(lèi)型，這有助于最大限度地減少原型設(shè)計(jì)。我們也很喜歡SolidWorks處理文件的方式。使用Pack and Go和云存儲(chǔ)，我們可以更輕松，更高效地共享和協(xié)作。“

模擬熱和振動(dòng)的影響

使用SolidWorks Simulation Premium分析和SolidWorks Flow Simulation CFD分析工具，Aperia將物理原型設(shè)計(jì)要求減少了一半。通過(guò)使用模擬研究設(shè)計(jì)性能特征，公司可以在虛擬仿真環(huán)境中優(yōu)化和優(yōu)化設(shè)計(jì)，而不是依靠昂貴的物理實(shí)驗(yàn)。

“我們使用SolidWorks Simulation工具進(jìn)行熱分析并評(píng)估氣流的影響，”Richardson指出。“制動(dòng)產(chǎn)生大量熱量，通過(guò)輪轂傳遞給我們的產(chǎn)品。除了熱量，我們必須考慮振動(dòng)，因此我們使用SolidWorks動(dòng)態(tài)分析功能。通過(guò)SolidWorks，我們?cè)谟?jì)算機(jī)上測(cè)試我們的設(shè)計(jì)，大大減少了我們需要的原型數(shù)量。“

制造工具修改SNAP

Aperia還可以節(jié)省從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到工具創(chuàng)建過(guò)渡的時(shí)間。“使用SolidWorks，我們幾乎可以直接使用生產(chǎn)工具，因?yàn)槲覀兛梢灶A(yù)測(cè)可能需要哪些工具更改，”Richardson說(shuō)。“SolidWorks減少了所需的工具迭代次數(shù)，并幫助我們更快地完成最終工具。”

“我們將節(jié)省三到六個(gè)月 - 比創(chuàng)建生產(chǎn)工具快30％ - 因?yàn)镾olidWorks讓我們簡(jiǎn)化了工具修改，”Richardson繼續(xù)說(shuō)道。“通過(guò)幫助我們節(jié)省時(shí)間并增加我們自己可以做的事情，SolidWorks使我們能夠縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。”

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