
挑戰(zhàn)
現(xiàn)代重工-發(fā)動機與工程機械事業(yè)部 (HHI-EMD)位于韓國,致力于成為世界上最大的船舶發(fā)動機制造商。近期市場不斷呼喚符合國際環(huán)境標準的環(huán)保產(chǎn)品,于是,在產(chǎn)品的開發(fā)流程中建立無縫的數(shù)據(jù)連續(xù)性,打破數(shù)據(jù)孤島,與銷售公司和船主無縫協(xié)作成為了現(xiàn)代重工 - 發(fā)動機與工程機械事業(yè)部的迫切需要。
解決方案
HHI-EMD的所有發(fā)動機產(chǎn)品均通過3DEXPERIENCE平臺進行管理。采用數(shù)字設(shè)備連續(xù)性行業(yè)解決方案,從3D建模規(guī)范、修訂管理直至物料清單(BOM)管理,所有設(shè)計與工程數(shù)據(jù)均可以實現(xiàn)無縫流動,支持自上而下的管理方式。
效果
在3DEXPERIENCE的支持下,所有設(shè)計和工程數(shù)據(jù)得到了統(tǒng)一的管理,實現(xiàn)了更好的協(xié)作。如今,該公司可以在新項目中有效地重復(fù)使用設(shè)計和3D數(shù)據(jù)、處理變更管理,并可以在不同部門、被許可方和客戶之間輕松共享數(shù)據(jù)。
為船舶行業(yè)建造環(huán)保型發(fā)動機
國際航運已經(jīng)走上了一條零碳排放的未來之路。聯(lián)合國機構(gòu)國際海事組織(IMO)目標于2050年將該行業(yè)的溫室氣體排放量在2008年的基礎(chǔ)上至少減少50%。其愿景是在本世紀內(nèi)逐漸停止溫室氣體排放。
現(xiàn)代重工-發(fā)動機與工程機械事業(yè)部(HHI-EMD)立足于引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展事業(yè),是世界上最大的船舶發(fā)動機制造商之一,在全球船舶發(fā)動機市場上占有35%的市場份額。
HHI-EMD總裁兼首席運營官An Kwang-hean表示:“ HHI-EMD的目標是成為世界上最大的船舶推進和陸上發(fā)電廠可持續(xù)能源供應(yīng)商。最近,國際海事組織針對海洋工程行業(yè)推出了更加嚴格的環(huán)境法規(guī)。為了滿足這些需求并在發(fā)動機生產(chǎn)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位,HHI-EMD正在努力開發(fā)最高質(zhì)量的產(chǎn)品,在技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)能力方面加大投入。”
擁有自研中型發(fā)動機品牌HiMSEN的HHI-EMD最近更關(guān)注雙燃料發(fā)動機。這些發(fā)動機同時使用液體燃料和替代環(huán)保燃料,能夠更清潔高效地運行。
HHI-EMD的發(fā)動機開發(fā)需要一個現(xiàn)代化的平臺以確保從工程到制造的整個產(chǎn)品開發(fā)流程的連續(xù)性。此外,它還需要支持其作為許可方、被許可方和船主之間的三方協(xié)作,三方均參與到發(fā)動機的決策中。HHI-EMD在3DEXPERIENCE®平臺中找到了答案。
Kwang-hean表示:“我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型后成為一家擁有工程專長的公司。隨著HiMSEN發(fā)動機業(yè)務(wù)的擴張與發(fā)展,我們發(fā)現(xiàn),與合作方進行系統(tǒng)化的工程協(xié)作的需求已經(jīng)成為當務(wù)之急。從決定數(shù)字化轉(zhuǎn)型開始,我們依據(jù)新制定的方向和戰(zhàn)略,最后選擇部署了最適合的3DEXPERIENCE平臺。
3DEXPERIENCE改變了業(yè)務(wù)部門的工作方式,幫助我們不斷創(chuàng)新,繼續(xù)提供價格更具競爭力的產(chǎn)品。在平臺上,實時與團隊共享信息,讓我們享受到了由數(shù)據(jù)驅(qū)動的快節(jié)奏業(yè)務(wù)環(huán)境。”

“在3DEXPERIENCE平臺的幫助下,我們改變了我們業(yè)務(wù)部門的工作方式,我們將不斷創(chuàng)新,繼續(xù)以極具競爭力的價格提供我們的產(chǎn)品。”
—— An Kwang-hean 現(xiàn)代重工發(fā)動機與工程機械事業(yè)部總裁兼首席運營官
走向數(shù)字化,贏得競爭優(yōu)勢
如今,3DEXPERIENCE平臺幫助發(fā)動機專家,在管理數(shù)據(jù)、高效協(xié)作、產(chǎn)品孵化、質(zhì)量升級和成本節(jié)約方面,發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
高級經(jīng)理Kim Seungmin表示:“在以前的系統(tǒng)中,設(shè)計數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)之間并不互聯(lián)。設(shè)計數(shù)據(jù)在不同的系統(tǒng)中進行管理,導(dǎo)致設(shè)計流程效率低下和專業(yè)技術(shù)難以積累深化。系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)孤立,相關(guān)要素的修訂、跟蹤變更以及修改難以實現(xiàn)。但3DEXPERIENCE平臺的集成性卻能夠優(yōu)化我們的工作方案。”

“我們可以在多個窗口中同時工作,在平臺內(nèi)實時處理不同部件。
—— Kim Seungmin 現(xiàn)代重工發(fā)動機與工程機械事業(yè)部高級經(jīng)理
標準化設(shè)計,提高效率
HHI-EMD滿足個性化的客戶要求,其發(fā)動機的規(guī)格也因項目而異。在實踐中,HHI-EMD將HiMSEN發(fā)動機的3D模型轉(zhuǎn)換為CATIA,以便其工程師能夠完全在3DEXPERIENCE環(huán)境中開展工作,并有效管理生產(chǎn)選項及衍生型號。
Seungmin表示:“整個發(fā)動機模型是使用CATIA的機械工程專用功能創(chuàng)建的。借助所提供的特定功能,我們可以輕松地為管道建模。針對3D建模,我們還制作了一個適合于每個業(yè)務(wù)部門構(gòu)建標準部件庫的模板,從而幫助他們選擇尺寸和形狀。”

BOM自動化
Seungmin表示:“以前,我們在CAD、PDM和內(nèi)部BOM系統(tǒng)之間手動交換數(shù)據(jù)。來自CAD和其他系統(tǒng)的所有3D模型、2D圖紙和部件清單數(shù)據(jù)在內(nèi)部審批后,都發(fā)送到BOM系統(tǒng)。然后,經(jīng)過修改和手動輸入后,將最終的BOM數(shù)據(jù)發(fā)送到內(nèi)部的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)。如今為減少誤差,我們使用DELMIA從批準后的設(shè)計工程BOM生成生產(chǎn)BOM。我們還可以對設(shè)計進行變更,而所有相關(guān)的圖紙、模型和BOM數(shù)據(jù)也會自動更新。”
看到這種方法的優(yōu)勢后,HHI-EMD現(xiàn)在正在尋找可以在整個產(chǎn)品開發(fā)生命周期中進一步實現(xiàn)無縫數(shù)據(jù)流的方法。
Seungmin表示:“我們計劃在我們的制造流程中擴大BOM的范圍,以期將規(guī)格和工程BOM與制造BOM聯(lián)系起來,從而實現(xiàn)一致且可跟蹤的BOM管理系統(tǒng)。ENOVIA的變更管理功能能夠讓模型和BOM直接進入審批流程自動修改。所有環(huán)節(jié)都可以通過個人面板監(jiān)控。”
正在進行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型
HHI-EMD充分開發(fā)3DEXPERIENCE平臺的標準化功能,無縫連接其產(chǎn)品開發(fā)流程中的各個環(huán)節(jié),從設(shè)計和工程到生產(chǎn)再到企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)。在其工程能力提高和新合資企業(yè)的建立后,該平臺還將助力HHI-EMD與世界各地的新合作方進行無縫協(xié)作。
在搭建搭建平臺的同時,HHI-EMD咨詢了達索系統(tǒng),為其不斷演進的業(yè)務(wù)制定了長期的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
Kwang-hean表示:“項目已經(jīng)證明,前沿技術(shù)在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制方面的應(yīng)用,能在保證品控的前提下同時減少開發(fā)時間和生產(chǎn)成本。
在此基礎(chǔ)上,HHI-EMD制定了未來三至四年的數(shù)字化戰(zhàn)略路線圖,涵蓋10個階段性目標。
Seungmin表示:“我們目前大約有120名設(shè)計工程師使用3DEXPERIENCE平臺,并計劃不期在平臺上引入先進的規(guī)劃和生產(chǎn)排程功能,以增強我們的產(chǎn)品開發(fā)競爭力;最終最大化3DEXPERIENCE的使用范圍,實現(xiàn)智能化生產(chǎn)。”
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